劳斯莱斯银刺下的英菲尼迪梦想Q50L国产车型闪亮登场与传统豪华对峙

作为战略合作伙伴，东风日产承担了英菲尼迪国产化产品的研发、采购、生产制造等价值链前端管理，将为Q50L提供有力的产品品质保证。东风汽车公司董事长兼东风英菲尼迪董事长徐平表示：“我们与日产汽车公司再次携手，整合最优资源，全力支持东风英菲尼迪的国产，这将再造一个合作的成功典范，同时填补了我们在豪华车领域的空白。”

东风日产副总经理兼东风英菲尼迪董事任勇表示：“英菲尼迪在襄阳工厂投产成功，证明了我们在生产制造、采购、研发等方面的实力已经能够生产制造豪华车型，为我们的未来发展开启了新的空间。”

东风英菲尼迪总经理戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表达：“国产Q50L下线是英菲尼迪长期发展战略和中国本土化进程的重要里程碑。襄阳工厂执行的是全球统一的生产标准，其先进严苛的生产工艺与质量把控确保了Q50L国产和型同一品质，我们对其市场表现和竞争力充满信心。”

国产品质比肩全球标杆日本枥木工厂。在2014年3月，东风日产襄阳工厂获得了英菲尼迪全球4.5分授权认证，与日本枥木工厂处于相同水平。

Q50L投产后，襄阳工厂将成为英国枥木、美国士麦那之后第三个已投产的全球制造基地，为英语第一款国产车型提供年6万台产能，以及冲压、焊装、树脂涂装及总装五大完整整车生产工作坊。

通过两年的努力，对原有生产线进行大规模硬件升级改造，并新增投资额达6亿元人民币。为了全数保证高品质形象，在各车间共新增60余套专属生产及检测设备。此外，还全面提升自动化率和质控标准，并推广应用新技术、新材料。高新技术与新工具奠定基础。

不同于其他品牌招募大量新员工，大量经验丰富、高技能员众聚集于此，其中包括37名巨匠级员工业余培训并在日本接受学习。而且，每位员工业余前往日本研修开展专门技能提升培训。

作为中国市场最重要战略车型，保留高端配置，如线控转向DAS，使之达到前所未有的高度。考虑到消费者需求，加长至4852mm，最宽轴距2898mm，比同级领先。此搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机配合7挡手自变速箱实现性能节能完美平衡。

2014年继续深化本土化发展策略，在华取得重大进展。当月由双方共同设立东风英芬依有限公司正式成立，将独立经营英国品牌业务，以“同一战略、一品牌、一团队、一渠道”原则独立经营以支持本土化策略顺利进行。