劳斯莱斯之冠911 R成年男孩的梦想玩具

在一片春意盎然的日内瓦车展上，我们与保时捷高级研发人员Preuninger有了深入交流的机会。就在不久前，他们刚刚向公众展示了一款全新的911 R。而现在，我们正站在这家传奇汽车制造商位于魏斯阿赫的研发中心，准备亲自体验这款仅生产991辆、每一辆都已被专人命名的跑车。在我们的对话中，Preuninger多次强调GT部门并不追求无尽的马力竞赛，而是认为500马力对于大多数保时捷来说已经足够，这样可以显著降低研发和生产成本。911 R就是这种理念的最佳诠释，它虽然技术上退步了一步，但却以其独特之处吸引着那些渴望纯粹驾驶乐趣的人。

“其实搭载纯机械手动变速器的跑车具有很多优点，即便它在赛道上并不是最快的。” Preuninger曾经这样说道。他所说的那些人，他们希望在周末驾车出游，只为了寻找一种摩托化身感——一种让机器和人类紧密相连、互通有无的情感体验。这就是他们为自己设计了911 R的一个原因。当他将这个想法呈现给公司管理层时，每个人都对这样的概念产生了浓厚兴趣，并决定将其推向市场。

尽管只计划生产600辆，但由于对这一新产品需求超乎预期，保时捷不得不重新调整产量。此刻，在我们眼前的试制版911 R仍然由Preuninger率领的一支专家团队进行最后细节调整。我们得以提前体验这款尚未完全完善但充满潜力的跑车，而Preuninger保证说这是一个血肉沸腾、表现出色的实例，它能全面展现专业团队的心血和努力。

内部装饰简约而精致，与1967年同名版本相比简直是奢华。但Preuninger指出，这只是标准配置，如果需要，可以选择皮质材料和拼接式装饰提升内饰品质。然而，他更喜欢保持简单。没有后座，也只有地毯铺设，没有空调可选（不过可以安装升级版头部抬升系统）。仪表盘清晰明亮，以绿色标注信息，让整体视觉效果更加现代。

4.0升发动机来自于911 GT3 RS，是一台性能卓越的大师。这台500马力的巨兽能够从静止加速到100公里/小时只需3.8秒，并宣称最高速度可达323公里/小时。不过根据实际测试数据，可能还有更多隐藏起来的潜力等待挖掘。底盘空气动力学布局以及配备标配后轮转向装置共同确保了稳定性和敏捷性，使其超过了997时代那位英雄——911 GT3 RS 4.0。

当谈及这款R型，当提及GT3 RS 4.0时，Preuninger坚定地说：“如果你尝试过之后，再去体验RS 4.0，你会发现我们的理念早已超越5年。你会习惯于那种卓越过弯速度，对速度产生渴望。这就是驾驶感觉上的飞跃。我并不想批评老友，因为RS 4.0依旧美丽无比。但作为驾驶乐趣载体，最好的继承者，无疑是911 R，它将远远超越你的期待。”

坐在副驾驶位置，就能感受到右脚与车辆之间强烈反馈，没有延迟传递，一切都是那么自然流畅。如果你想要真正享受驾驶乐趣，那么把握住这个机会，不要错过！