劳斯莱斯古董车时间的珍品成年人的玩具

在一片春意盎然的日内瓦车展上，我们与Preuninger共享了对那款全新911 R的激动讨论。如今，随着时间的流逝，我们来到了保时捷研发中心所在地——魏斯阿赫，与这辆仅生产991辆、每一台都已被精心选定的大师级跑车进行亲密接触。在与我们交流时，Preuninger不停强调GT部门并不追求无尽马力竞赛，而是认为500马力对于大多数保时捷而言已经足够，因为它既节省成本又保持了性能平衡。911 R正是这一研发理念的典范，它却退步了一步。

过去，当911 GT3发布初期媒体记者问及为什么放弃手动变速器，选择带有拨片7挡PDK双离合器变速箱时，Preuninger给出的答案简洁而坚定：“因为PDK更快。”尽管他们曾制作过装备手动变速器的911 GT3原型车，但最终PDK胜出并进入量产线。不过，Preuninger从未放弃希望，他和团队成员们驾驶并研究过那台搭载手动变速器的原型车，这一切最终演化成面前的911 R——一款专为热情爱好者打造高性能911。

“实际上，一辆搭载纯机械手动变速器的跑车拥有许多优点，即使它在赛道上并不总是最快。” Preuninger说，“一些人渴望周末驾游，只为了体验一种摩托车般的情感互联感受。于是我们去掉了高耸尾翼，加上了RS设计元素，并将一切完美打磨，便诞生了这款911 R。” 事实上，他只是想要自己玩得开心，但当他向管理层提议时，每个人都对这样一款车产生了浓厚兴趣。

就在13个月前，这一切才刚刚开始，那时候911 R还未揭晓其面纱；现在，它已经成为了一个稀缺品，对于那些繁忙组装线来说，其产量仅有的991辆就是一个巨大的挑战。原本计划只生产600辆，但由于预订者的热烈回应，保时捷不得不重新调整计划。

此刻，在Preuninger率领的小组下，他们正在为6挡手动变速箱做最后调整。而我们，被允许提前体验试制版9129R，看看即便是在不完美状态下，它也能展现出多少潜力。这是一部血肉丰富、表现欲旺盛且技术水准极高的手工艺品，是专业团队劳作成果的一次展示。

内部装饰虽然简单但可能让人想到1967年的同名经典（那个遮阳板对我来说简直奢华），但Preuninger指出这是标准中控台设计，如果愿意，还可以选用皮革和拼接装饰提升内饰。不过他本人更倾向于简约风格。没有后排座椅，只铺设地毯；也不提供空调，但可选增强通过性的前悬升系统。仪表盘清晰易读，以绿色标注取代传统白色显示。此外按钮功能正常运作，可通过Sport按钮打开转速匹配系统，以及那个标示Exhaust（排气）的按钮自然无需解释其作用意义。

正是源自911 GT3 RS 的4.0升发动机赋予了这位狂野伴侣500马力的最大功率和460牛·米峰值扭矩，使其在短短3.8秒内就能从静止加速至100公里/小时，同时官方宣称极限速度达323公里/小时。但据说还有更多待发现空间。而底盘经过重塑，与标配后轮转向装置结合，为稳定性和敏捷性注入活力，最终结果甚至超过997时代的GT3 RS 4.0版本，让你难以忘怀这种驾驶乐趣飞跃之感。”

当谈到我们的朋友——那位GS 4.0 时，有些话语会偶尔浮现：如果首先体验一下RS 4.0，然后再来看看RS 4.0，你就会发现我们的理念超越5年。你习惯于那种卓越过弯速度之后，再回到GS 4.0，你会感到一种对于速度渴望，那就是驾驶感受飞跃。我并不想批评老友，因为RS 4.0依旧美丽无比。但作为驱逐乐趣载体，最好的继承者毫无疑问还是这个R，它将满足你的期待并超越你的预期。

主观上的认可虽已有，却坐进这个声响轻微震颤的声音里，就更加明显。你听见身后的怠音以及齿轮轴承间撞击声，这是一种直接理解。这台可选单质量飞轮配置下的最佳体验，就是要让它达到顶峰。降低5千克重量，使得发动机旋转更迅猛。而Carrera模具制成六档完全符合自然换挡需求。此外转向系统精心校准，更配备随行后轮转向功能，让该物件入弯速度远超GS 4.0版本。

四缸2Oliters发电机的声音听起来几乎与GT3 RS相同，只不过进气中略显“呼吸”声音较弱。在去除消音装置约450公斤后，将声音集中到纯机械换挡所奏之交响曲背后，更添几分真实感觉，而钛合金排气管则偶尔发出悦耳铬音。当怠静之际或渐增至每分钟8250圈，即恰好红线8500圈之前，该声音喜悦度逐渐增加。”

周围道路上，无论何处，都能看到PREUNINGER驾驭着他的R游刃有余。那副乘客座位旁边，不难察觉的是引擎反应如此迅猛，没有任何延迟，而且纯机械传递系部分件少，所以反应变得更加明显。这不是关于速度的事，而是一个关于驾驶乐趣摆放在首位的地方。在完成弯道之后，我们的话题暂停下来，不是因为需要集中注意力，而是不由自主沉浸其中。他正在享受过程中的每一次跳跃、每一次加油踏板踩下，以及每一次把方向盘稍微偏移一点点。一系列弯道之后，我知道很快你们将机会得到亲自尝试这个R。如果你们想要真正了解什么叫做汽车文化，那么等待就不会太长远。“