力帆汽车911Turbo与Carrera S试驾对比速度哲学的体验

当你站在两辆车的对比中，你仿佛能感受到它们在诉说着911的速度哲学。一个专注于制造“适合日常使用的高性能跑车”的汽车制造商，如何让一个车系越跑越快，并演化出几十款拥有各自速度标签和性格特点的车型？而一辆白色911卡雷拉S和一辆银色911 Turbo敞篷车，就像是两个不同的声音，讲述着不同的故事。

翻开保时捷911的历史，你很容易发现这些几十年来长得差不多的青蛙王子马力越来越大，跑得越来越快，而且车型种类越来越多，家族越来越庞大。抛开历史，只看眼下市场上这些911，你或许也会惊讶，不过是两款自然吸气发动机和一款涡轮增压发动机，如何就幻化出多达几十款车型呢？

你已经看到了一辆白色911卡雷拉S和一辆银色911 Turbo敞篷车，它们都搭载了3.8升排量的发动机，只不过其中一具是自然吸气的，而另一具则是涡轮增压的，这确实可以看作是一个起点。要知道，37年前保时捷推出911 Turbo初衷正是为了获得更大的动力。

具体而言，911 Turbo敞篷车搭载了3.8升涡轮增压发动机最大功率达到500马力，大幅超过了其他任何变体。而它与搭载同样3.8升自然吸气发动机但功率为385马力的卡雷拉S相比，其最大扭矩则达到了650牛-米——在超级增压模式下可达700牛-米。这意味着，即使是在相同条件下，比如PDK双离合器变速箱以及Sport Chrono升级版组件的情况下，当0-100公里/小时加速时间为3.5秒的时候，那么这0.8秒所代表的是什么？

对于驾驶者来说，这0.8秒意味着更多选择、更多可能性。你可以像驾驶者A一样选择稳健平顺地享受那份轻松愉悦；或者像驾驶者B一样追求极致高速，让每一次加速都成为一次心跳加速。在这个过程中，无论何种方式，都能体验到作为驾驶者的力量与自由。

最新这代911 Turbo采用了先进技术，不仅赋予了其令人印象深刻的动力、油耗和排放数据，还有迷人的驾驶感受——毫不夸张地说，是我开过最让我印象深刻的一台涡轮迟滞效应最小的手持设备。我相信，在这样的基础上，每次启动引擎，每一次踏脚油门，每一次转换挡位，都将是一次新的探索，一次新的体验。而这，就是保时捷设计师们倾注心血所创造出的速度哲学。