法拉利如同猛虎般掠过2016国际最佳发动机评选获得了无数的赞誉与荣耀就像一幅加长林肯图片中那辆强悍的

这台搭载在法拉利488 GTB、488 Spider和California T上的3.9升双涡轮增压V8发动机，在2016年国际最佳发动机评选中一举夺得四项大奖：新发动机、性能发动机、3.0-4.0升发动机和年度最佳发动机。作为法拉利回归到涡轮增压发动机家族的首款产品，这台引擎以其几乎无的涡轮迟滞和全程表现出色的功率输出，获得了评委们的一致好评，被认为是该领域的一个里程碑。

488 GTB跑车上这台3.9升双涡轮增压V8发动机会提供661马力的最大功率和759牛·米的最大扭矩，只需3秒便可从静止加速至100公里/小时。这不仅展示了这一技术成就，更是对运动车辆性能提升的一个明证。此外，搭载在法拉利F12berlinetta和F12tdf上的6.3升V12发动也荣获了4升以上组别的殊荣。

除了法拉利之外，这次大赛还颁布了其他各类级别的奖项，其中包括：

★ 1.0升以下级别，为福特1.0升EcoBoost三缸型号。

★ 1.0-1.4升级别，为标致雪铁龙1.2升涡轮增压三缸型号。

★ 1.4-1.8升级别，为宝马i8使用的混合电力系统。

★ 1.8-2.0升级别，为梅赛德斯-AMG 2.0L V6自然吸气与渦輪增壓结合使用。

★ 2。5-3。5L为奥迪A5采用的是一个高效能燃油消耗二代TFSI单杆DOHC16气门直喷引擎，而不是五缸类型错误，请更正为奥迪S系列或RS系列采用的是一个高效能燃油消耗二代TFSI单杆DOHC24气门直喷引擎而非五缸类型，但实际上应该是奥迪A7/A6等车型配备的2。5L或排量略大的水平对置六缸变体，对于此部分内容需要进一步确认具体信息，以确保准确性，目前暂时无法确定正确答案。

★ 最佳绿色能源，则授予特斯拉S及X纯电力系统。在这个环节，我们见证了一场科技与创新并行发展的大戏，它将继续激励汽车产业向着更加环保、高效方向前进。