您现在的位置是: 首页 - 热门单品 - 北京jeep力行者成年人的野性游戏 热门单品
北京jeep力行者成年人的野性游戏
2024-12-21 【热门单品】 0人已围观
简介在一片春意盎然的日内瓦车展上,我们与保时捷高级研发人员Preuninger有了深入交流。就在不久前,他们刚刚向公众展示了全新的911 R,而现在,我们已经来到了他们位于魏斯阿赫的研发中心,准备亲密接触这款极具特色的跑车。要知道,911 R在这里可是稀缺之物,因为它只生产了991辆,每一辆都被精心挑选拥有人。 在我们的交谈中,Preuninger多次强调GT部门并不追求无尽的马力竞赛
在一片春意盎然的日内瓦车展上,我们与保时捷高级研发人员Preuninger有了深入交流。就在不久前,他们刚刚向公众展示了全新的911 R,而现在,我们已经来到了他们位于魏斯阿赫的研发中心,准备亲密接触这款极具特色的跑车。要知道,911 R在这里可是稀缺之物,因为它只生产了991辆,每一辆都被精心挑选拥有人。
在我们的交谈中,Preuninger多次强调GT部门并不追求无尽的马力竞赛,他们认为500马力对于大部分保时捷来说已经足够,而且这样的设计可以显著降低研发和制造成本。911 R正是体现这一理念的一例,同时它却退步了一步。在几年前发布的911 GT3上,记者们最关注的问题之一就是为什么放弃手动变速器而选择带有拨片的7挡PDK双离合器变速箱。他的回答简洁直接,“因为PDK更快。”尽管他们曾经制作了一台搭载手动变速器的911 GT3原型进行评估,但PDK最终赢得胜利,并进入量产线。不过,Preuninger从未放弃过手动变速器,他和他的团队成员多次驾驶并研究那台原型车,最终,它演化成我们眼前的这台911 R——一个专为那些对速度充满渴望、热爱与汽车结合共享美妙体验的人群打造。
“其实,一些人希望通过驾驶寻找一种摩托车式的快感——那种人与机之间互相沟通、共享运动愉悦感受。这便是我想要创造的一种玩具。” Preuninger说。他只是想为自己制作一辆好玩的小玩意,但当他将这个想法呈现给管理层时,每个人都对这样一款车产生了浓厚兴趣。
所有这些仅仅发生于13个月之前,也就是说,这款新产品从研发到市场推出过程异常迅速。虽然其产量只有991辆,这对于忙碌至极组装线而言已是一个巨大的挑战。但原本计划只生产600辆911 R,当关于这款神秘跑车传闻四起时,保时捷意识到市场需求远超预期,因此重新规划了生产规模。
目前,这台6挡纯机械变速箱仍由专家团队下进行最后调整,而我们则幸运地获得试驾这台试制版911 R,看看即使处于不完善状态下,它也能展现出怎样的潜力。Preuninger保证,这是一部血肉沸腾、性能卓越的作品,其表现将全面展现专业团队工作水准。
内部简约风格,或许让人联想到1967年的同名传奇(那个遮阳板对我来说几乎是奢华),但Preuninger指出这是标准版中的中控设计,如果你愿意,你还可以选择皮革和精致拼接装饰内饰。而他本人偏爱这种简朴设计。由于没有后排座椅,只铺设着地毯;也不提供空调,但可选装提升性能的手头抬升装置;仪表盘清晰明亮,以绿色标注显示信息,不是传统白色;按钮操作正常,有Sport模式以提供转速匹配系统,以及Exhaust(排气)按钮用于声浪调节。
4.0升发动机源自911 GT3 RS,与此同时能够输出500马力的最大功率以及460牛·米峰值扭矩,使其性能无疑令人瞩目,它能够从静止加速到100公里/小时仅需短短3.8秒,其最高速度被宣称为323公里/小时,而实际可能还有更多潜力待发现。此外,在底盘空气动力布局方面,还加入赛道专家的智慧,以确保稳定性和敏捷性,即便比997时代更优秀的是那位RS 4.0老伙伴。
每当提及91R,就不得不提及RS 4.0,那位老伙伴不断被回忆起,“如果你尝试过91R后再去体验RS 4.0,你就会发现我们的理念早已领先5年。如果你首先遇见91R,便习惯于那种卓越过弯速度,此刻再驾驶RS 4.0,便会渴望更多速度。这就是驾驶乐趣飞跃。我并不批评旧友,因为RS 4.0依旧美丽无敌。但作为乐趣载体,最好的继承者,无疑还是91R,它将达到甚至超过你的期待。”
主观上我们接受这一点,不过坐进其中,让身后的怠速声以及齿轮轧响声直观理解其真实感觉。一旦安装可选单质量飞轮根据Preuninger建议,如果想体验最佳面貌就应如此。这份轻质飞轮减重五千克,让引擎转换更快速。而采用Carrera模具六档纯机械变换件,如同自然流淌般顺畅。不论如何转向系统也经过精细调校,加上随行后轮转向功能,使该车入弯速度超过了RS 4.0水平。
此外,在抛弃消音装置后的声音,与GT3 RS相似,只是在进气的声音不是非常突出。在去掉重达四万五千克消音设备后,该引擎与纯机械变换所奏出的交响曲变得更加丰富且清晰,同时钛合金排气系统也会发出悦耳的声音。当怠慢或加油,都能听见引擎声音变化,从开始微弱渐渐增强直至红线8500转之前逐渐增加至喜悦境界之际,那种声音都是那么迷人的,是一种激情爆发的情感表达方式。而在魏斯阿赫周围道路上的游走中,92岁老教授带着这种自信态度如鱼得水般行走,由副驾驶位置看过去,可以清楚感觉到右脚控制下的力量反应毫无延迟,更像是直接控制着整个工程体系运行,其中各个部件协同工作,没有任何拖延或卡顿感象征着技术上的优势。那是一种想要永远保持这样的状态,不断追求完美不可思议的事物。而当一切结束之后,我知道有一天我一定要亲自驱驾一次这样奇妙又独特的事物——真正成为那场长途旅行中的主人翁。如果您正在考虑哪怕一次机会,那么等待就不会太久,您很快就会有机会把握住它们,将您的脚踏到底,将梦想编织成歌谣!