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劳恩斯酷派速度与激情的完美体现成年人的玩具

2024-12-21 明星街拍 0人已围观

简介在一片春意盎然的日内瓦车展上,我们与保时捷高级研发总监Preuninger共享了对全新911 R的共同兴奋。现在,随着时间的流逝,我们已经来到了那座位于魏斯阿赫的小镇,这里是保时捷研发中心的所在地,而我们正准备与这款独特跑车亲密接触。在这里,每一辆911 R都像是被精心雕琢的一件艺术品,其产量仅有991辆,每一台都已被专属之主赠予命名。 在一次深入交流中

在一片春意盎然的日内瓦车展上,我们与保时捷高级研发总监Preuninger共享了对全新911 R的共同兴奋。现在,随着时间的流逝,我们已经来到了那座位于魏斯阿赫的小镇,这里是保时捷研发中心的所在地,而我们正准备与这款独特跑车亲密接触。在这里,每一辆911 R都像是被精心雕琢的一件艺术品,其产量仅有991辆,每一台都已被专属之主赠予命名。

在一次深入交流中,Preuninger强调GT部门避免参与无休止马力竞赛,并认为对于大多数保时捷而言,500马力的动力已经足够。这一点体现了911 R作为该理念实践者的典范,同时技术层面上,它却显得有些退步。记者们曾经好奇地问及为什么911 GT3放弃手动变速器转而采用带有拨片的7挡PDK双离合器变速箱。Preuninger简洁地回答:“因为PDK更快。”

尽管如此,Preuninger并未放弃手动变速器,他和团队成员们多次驾驶并研究搭载手动变速器的原型车,最终它进化成了我们眼前的这辆911 R——一款专为狂热爱好者设计的人性化高性能911。

“其实,有些人希望在周末驾车游览,只是为了寻找一种摩托车般快速且紧张感受——一种人与机之间互相沟通的情感。” Preuniger说道。他原本只是想自己有一台好玩的车,但当他把这个想法呈现给管理层时,他们也对这样一个产品产生了浓厚兴趣。

这一切只发生在13个月前,那时候就开始了对这款跑车极其短暂但充满活力的研发过程。而虽然每辆911 R都是稀有的宝贵财富,但对于那个繁忙组装线来说生产991辆仍是一个巨大的挑战。当关于这款汽车传言四起,保时捷意识到市场需求超出了最初计划中的600辆,所以他们不得不重新规划生产。

目前,一台6挡纯机械手动变速箱仍然由Preuniger领导的小组进行最后调整,而我们得以提前体验这些试制版汽车,看看它们即使处于尚未完美状态下能展现出多少潜力。确实,这是一种血肉丰富、表现突出的运动单元,其专业水准令人印象深刻。

内部装饰可能让人联想到1967年的同名模型(那块遮阳板几乎像豪华一样),然而Preuniger指出这是标准配置中的中央控制台,如果你愿意,你可以选择皮革或拼接装饰来增添豪华气息。但他本人的喜好倾向于简单和直接。由于没有后排座椅,这里铺上了地毯;空调不是标准配备,不过可选升级安装提升性能的手控升降装置;仪表盘清晰易读,以绿色标注代替传统白色;按钮操作正常工作,当Sport按钮按下,即打开转速匹配系统,为最佳降档提供支持,而Exhaust(排气)标签下的按钮则无疑是一个音量调节器。

4.0升发动机源自于911 GT3 RS,是这部作品的心脏,它提供500马力的最大功率和460牛米峰值扭矩,使其性能卓越,不论是在静止加速还是从0-100公里/小时仅需3.8秒,或是官方宣布最高速度323公里/小时,以及预期还有更多潜能等待释放。在底盘结构方面,与RS 4.0不同的是,它结合了一套重设计后的空气流线以及标准配置后轮转向系统,以保证稳定性和敏捷性。此结果甚至优于997时代的大师—RS 4.0版本。

当讨论至此,“如果你先尝试过R之后,再去体验那老兄RS 4.0,你会发现我们的理念比它早5年”、“驱驶感受上的飞跃”,那么将会理解其中含义何等深远。这就是驾驶乐趣的一个飞跃,我并不想批评老友,因为RS 4.0依旧美丽绝伦。但最好的继承者,无疑是这样的R,它不仅达到,而且超越你的期待。不过坐在副驾驶位置,就能感觉到右脚操控变得异常响应,没有任何延迟,换挡反应极少拖累,从而展示出了纯机械传送系更加轻薄、明显表现欲更强烈的事实。在此基础上,加上一个可选装单质量飞轮,使其旋转重量减轻5千克,将进一步加快发动机回转速度。Carrera模具制成6挡齿轮箱虽然只有六档,但是换档自然顺畅,如同天赐一般。此外,还有随性的后轮转向功能,让进入弯道速度超过RS 4.0版本,更显威猛风采。而声音听起来与GT3 RS相同,只是在消除了约45公斤消音设备后,在怠速阶段声音变得更加沉淀,并且钛合金排气系统偶尔发出悦耳的声音,在红线附近增加了一种特殊愉悦感,因此这种交响乐既迷人又令人沉醉。当司机缓缓推开油门踏板直至每分钟8250圈恰好略低于8500圈红线点,那么音乐才真正展露身姿,比喻一下,对司机来说真是难以抗拒的诱惑之一。一路行走在魏斯阿赫周围街道上,由此探索着每个细微变化,与司机会一起享受那种成熟自信的一面,而坐在副驾驶位便能够清楚感觉到这一切正在发生的事情:当左脚抬起刹車踏板并迅速踩下油门踏板的时候,一股力量立刻涌入引擎室,然后通过齿轮轴承间跳跃般穿梭,将所有力量瞬间送达到那些渴望追求速度的人们身上,让他们感到一种无法抵御的情绪波澜。我知道你们很快就会有机会亲身体验这些惊人的东西。不用担心,我不会让钥匙落入你们的手中。但我知道你们一定会明白,这一切都是为了创造一个完全不同的世界,为那些真正懂得欣赏这种生活方式的人们提供一个平台。我相信我说过的话,就是这样吧?

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