法拉利如同猛虎般掠过2016国际最佳发动机评选劳斯莱斯银魅图片闪耀着荣誉的光芒

这台搭载在法拉利488 GTB、488 Spider和California T上的3.9升双涡轮增压V8发动机，在2016年的一系列评选中一举夺得四项大奖：新发动机、性能发动机、3.0-4.0升发动机以及年度最佳发动机。作为法拉利重新回归到涡轮增压技术的先驱，这款发动机以其几乎不存在的涡轮迟滞和卓越的全程表现，赢得了评委们的一致好评，认为它是该领域的一个里程碑产品。

在488 GTB跑车上，该3.9升双涡轮增压V8发动机能够输出661马力的最大功率和759牛·米的最大扭矩，只需三秒钟就能从0加速至100公里/小时。此外，搭载在法拉利F12berlinetta和F12tdf上的6.3升V12自然吸气引擎，也荣获了4升以上级别的殊荣。

除了法拉利之外，还有其他品牌也获得了各自类别的大奖。具体来说：

★ 1.0升以下级别由福特1.0升EcoBoost三缸燃油经济型引擎获得。

★ 1.0-1.4升级别则被标致雪铁龙1.2升涡轮增压三缸燃油经济型引擎所夺取。

★ 1.4-1.8升级别中的宝马i8使用的1.5 升混合式电气化系统（HELS）也拿下了这一荣誉。

★ 在2个汽缸范围内，梅赛德斯-AMG 的2个汽缸单杆活塞直喷高效化两冲程排放控制技术（M274）变体成功入围其中。

★ 最后，在最大的排量区间中，即2个汽缸至5个汽缸之间，为奥迪A6及A7提供强劲力量的是奥迪公司开发并生产的人工制冷渦卷风箱二重循环预热器与内置水温控制器附带自动空气调节及多功能温控室内环境管理系统（FSI）。

★ 而在最大的排量区间之后，即2厘米至3厘米之间，有保时捷公司推出了一款全新的水平对置六气门柴油引擎，它具备具有独特性质且可靠性的总成结构，并采用先进设计来提高整体性能，使其成为这个分组中的胜者之一。

最后，最优秀绿色能源科技则授予给特斯拉S和X纯电力驱 动系统，其极高效能使其脱颖而出于众多竞争者之中。